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在海南作业近4年后，阿东北上履新吉林省领导。

据吉林省委机关报《吉林日报》4月5日消息，4月4日上午，吉林省干部群众在各地一起默哀，深切哀悼抗击新冠肺炎疫情奋斗献身勇士和逝世同胞。吉林省委书记、省人大常委会主任巴音朝鲁，吉林省委副书记、省长景俊海，吉林省政协主席江泽林等省领导在长春参与团体哀悼活动。

阿东以“吉林省领导”身份参与了团体哀悼活动，这也是他首次以这样的身份出现在揭露新闻报道中。

阿东出生于1970年11月，辽宁海城人，北京大学城市与环境学系人文地理专业结业，研讨生学历，理学博士。1997年7月来到国家海洋局作业，曾任国家海洋局海域和海岛管理司副司长，国家海洋局东海分局副局长，国家海洋局政策法制与岛屿权益司司长等职，在海洋系统作业近20年的阿东被媒体誉为“学者型官员”。

2016年8月阿东奔赴海南，任海南三沙市委副书记(正厅级)。彼时，时任海南省委书记罗保铭表明，在国家加速推进海洋强国战略和“一带一路”建造的关键时期，国家海洋局为海南送来了年富力强的优秀专业干部，这充分体现了国家海洋局对海南作业的注重和支撑。

当今，阿东再次空降吉林省。上一年5月吉林省出台关于推进建造“长白通（长春、白山、通化）”和“长吉珲（长春、吉林、珲春）”大通道规划，构建从吉林省内陆沿南北向、东西向融入渤海、日本，海等海洋经济圈的通道。位于吉林省最东端的珲春市，正在打造中俄朝图们江区域海洋经济国际合作示范区。海洋经济开展经验丰富的阿东将给振兴吉林带来哪些新思路，值得注重。

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“三亚绝不妥房地产市场加工厂”

“我要为三亚芒果点个赞，榜首气候好，纬度低温度高；第二品种好，皮薄肉厚汁多。”2月13日下午，阿东市长操着东北话在直播渠道推荐三亚芒果等优质农产品。据当地媒体报道，视频传到五环短视频后，截至2月14日22时30分在线观看量现已突破359.8万人次，直播后芒果销量暴增。

阿东被称为网红市长，还由于他“语出惊人”。在三沙担任市长不到1年，2018年2月刚刚履新三亚市市长的阿东就在当年的十三届全国人大一次会议上表明，三亚不会以献身生态环境为代价，换取经济增加，“三亚市绝不妥房地产的加工厂”。

在2019年的两会上，阿东回忆说，“上一年讲这句话时，当三亚市市长还不到3个月，信心满满。成果，一个多月后，5月，我被住建部约谈；7月，我又被住建部约谈。部领导对我说，三亚的房价仍是高。”

但三亚抓住了自贸区建造的机遇。经过了一年调控变革，2019年三亚市房地产开发出资比上年下降25.6%；房子施工面积同比下降17.9%；房子竣工面积同比下降30%；商品房出售面积121.15万平方米，同比下降50.5%。

2019年全年，三亚市生产总值(GDP)677.86亿元，比上年增加6.4%。全市实现当地一般公共预算收入109.1亿元,比上年增加8.6%。其间,税收收入76.42亿元,增加0.3%。在税收收入中，三亚市房产税为6.19亿元，同比下降10.2%。

三亚在调控房地工业的一起也加大招商引资步伐。阿东说，“在招商引资作业当中，三亚坚决回绝以圈地为意图的变相房地产项目，只要是破坏生态环境，再高的税收、再高的出资咱们也不要”“很多企业和项目想出资在三亚，市委、市政府经过屡次研讨，关于圈地办工地的或许变相房地产的，关于生态环境影响大的企业都坚决回绝。”

从在国家海洋系统作业20年到2016年奔赴海南，2017年任三沙市市长，2018年履新三亚市市长，阿东的作业一向围绕着海洋经济开展这个大命题。阿东说，海洋问题决定着国家的兴衰。我国海洋面积较大，海洋经济开展近几年适当迅速。关于海南来说，海南海洋统辖面积很大，海洋经济占全国比重较少，但海洋经济在海南占全国当地生产总值的三倍，就是说咱们的开展速度仍是非常快的。

阿东表明，建造海洋强省，关键是要做大做强海洋工业，强大海洋经济。海南要重点开展强大海洋旅行、海洋油气、海洋运送、海洋配备制作等海洋新兴工业。要特别注重海洋经济领域的供应侧结构性变革，逐步形成一批具有国际竞争力的品牌企业和产品，推进海洋工业迈向全球价值链中高端。

据三亚市政府官网显现，阿东最终一次以三亚市市长身份到会活动是在3月23日。当天早上，阿东掌管举行市森林防火指挥部会议，晚上，又掌管举行市长办公会，研讨部署全市项目出资作业，着重要加速推进固定资产出资项目复工开工，努力实现全年经济社会开展目标使命，为海南自贸港建造营建良好氛围。

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北上吉林振兴海洋经济

在4月4日吉林省领导参与团体哀悼活动的名单中，出现了阿东的姓名。排在他前面的是吉林省人民政府副省长蔡东、吉林省四平市委书记韩福春，排其后的是吉林省政协副主席薛康。根据这份名单，韩福春、阿东已任吉林省领导。

这次阿东重回东北，其丰富海洋经济研讨及实践经验为吉林大力推进的海洋经济开展送上及时雨。

今年吉林省政府作业报告提出，应主动融入共建“一带一路”、连通“冰上丝绸之路”、加速“长珲欧”注册、加速珲春海洋经济开展示范区建造，推进珲春中俄互市贸易区扩区改造……屡次提起珲春，也折射出吉林省关于开展海洋经济的火急需求。

吉林省位于东北亚区域的几何中心，近海却不靠海。珲春，位于吉林省最东端，图们江入海口邻近，距日本海15公里，与俄罗斯、朝鲜山水相连。使用“长白通”通道，内陆地区货品能够经由通化前往辽宁丹东港，进入环渤海经济圈。经过“长吉珲”通道，能够打开由珲春出境前往俄罗斯港口出海的路径，衔接日本海。

吉林省还将支撑珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-中国南方港口的内贸货品跨境运送航线建造，促进航线常态运营，支撑运送企业注册珲春-俄罗斯阿尔焦姆旅客运送线路，持续加强与东北亚区域的经贸联络。

珲春地处中俄朝三国接壤地带，具有5个口岸和国际合作示范区、边境经济合作区、综合保税区、中俄互市贸易区等渠道，周边200公里范围内分布着俄朝10余个优秀港口，是“一带一路”和冰上丝绸之路两大建议的交汇点。

珲春市委书记高玉龙表明，2020年，珲春市将全力开展海洋经济，打造对外开放新高地。继续加强与东北亚各国的合作，融入“一带一路”，大力开展海洋旅行、海洋物流、海洋生物制药等工业，把海洋经济打造成新的增加极。